流行は電動自転車ホットモデル
2020年に入ると、突然の新しい王冠の流行は、電動自転車に対するヨーロッパ人の「ステレオタイプの偏見」を完全に打ち破りました。
エピデミックが緩和し始めると、ヨーロッパ諸国も徐々に「ブロックを解除」し始めました。外出したいが公共交通機関でマスクを着用したくないヨーロッパ人にとって、電動自転車が最も適した交通手段になっています。
パリ、ベルリン、ミラノなどの多くの大都市では、自転車用の特別な車線も設置されています。
データによると、昨年の後半以降、電動自転車急速にヨーロッパ全体で主流の通勤用車両になり、売上高は52％増加し、年間売上高は450万台に達し、年間売上高は100億ユーロに達しました。
その中で、ドイツはヨーロッパで最も輝かしい販売記録を持つ市場になりました。昨年上半期だけでも、ドイツでは110万台の電動自転車が販売されました。2020年の年間売上高は200万台に達する。
オランダは550,000以上を売りました電動自転車、2番目にランク付け。フランスは販売リストで3位にランクされ、昨年は合計515,000台が販売され、前年比で29％増加しました。イタリアは280,000で4位にランクされました。ベルギーは24万台で5位にランクされました。
今年の3月に、欧州自転車機構は、流行後も、電動自転車減速の兆候は見られませんでした。ヨーロッパの電動自転車の年間売上高は、2019年の370万台から2030年には1700万台に急増すると推定されています。2024年には、電動自転車の年間売上高は1,000万台に達するでしょう。
「フォーブス」は、予測が正確であれば、欧州連合に毎年登録される電動自転車の数は自動車の2倍になると考えています。
これに関連して、2021年のミュンヘンモーターショーで、ボッシュグループのフォルクマーダナー会長は、「現在のヨーロッパの電動自転車市場は急速に発展しており、今年の成長率は前年比35％に達しています」と述べています。
大規模な補助金が売れ行きの主な原動力となる
ヨーロッパ人は恋に落ちる電動自転車。環境保護やマスクを着用したくないなどの個人的な理由に加えて、補助金も主要な推進力です。
昨年の初め以来、ヨーロッパ中の政府は電気自動車を購入する消費者に数百から数千ユーロの補助金を提供してきたと理解されています。
たとえば、2020年2月から、フランスのサヴォワ県の州都であるシャンベリーは、電動自転車を購入するすべての世帯に500ユーロの補助金（割引に相当）を開始しました。
今日、電動自転車フランスでは400ユーロです。
フランスに加えて、ドイツ、イタリア、スペイン、オランダ、オーストリア、ベルギーなどの国々はすべて、同様の電動自転車補助金プログラムを開始しました。
イタリアでは、人口5万人以上のすべての都市で、電動自転車や電動スクーターを購入する市民は、車両の販売価格の最大70％（上限500ユーロ）の補助金を享受できます。補助金政策の導入後、イタリアの消費者の電動自転車の購入意欲は合計9倍になり、英国の1.4倍、フランスの1.2倍をはるかに上回っています。
オランダは、それぞれの価格の30％に相当する補助金を直接発行することを選択しました電動自転車.
ドイツのミュンヘンなどの都市では、どの企業、慈善団体、フリーランサーも、電動自転車を購入するための政府補助金を受け取ることができます。その中で、電気自走式トラックは最大1,000ユーロの補助金を受け取ることができます。電動自転車は最大500ユーロの補助金を受け取ることができます。
今日、ドイツ語電動自転車販売された自転車全体の3分の1を販売が占めています。過去2年間で、ドイツの自動車会社や自動車製造業に密接に関係する会社がさまざまなタイプの電動自転車を積極的に製造してきたのも不思議ではありません。
投稿時間：2021年10月19日